¿DÓNDE ESTAMOS? (I) "Esqueletos de la construcción" (Las Provincias, 08/04/2013).

Esqueletos de la construcción La paralización del sector está generando graves peligros, focos de insalubridad y riesgo de derrumbe de estructuras 08.04.13 - 01:13 - DANIEL GUINDO | VALENCIA. Grúa abandonada en el complejo de Sociópolis. / LP La grúa de Moreras lleva «abandonada» desde la primera carrera de F1, según los residentes Patraix, el bulevar sur o El Palmar tienen planes urbanísticos donde se suceden solares vacíos Grúas que chirrían al viento, esqueletos de hierro y hormigón que envejecen sin haber nacido, solares dibujados entre proyectos de calles todavía sin asfaltar o andamios que sujetan fachadas a punto de desplomarse. El 'boom' de la construcción ha dejado, con el paso de los años, pequeños cementerios de cemento y maquinaria de obra abandonada que todavía enturbian buena parte de los barrios de Valencia, y pone en pie de guerra a los residentes ante los problemas que esto les origina. Los vecinos de Benicalap denunciaban hace unos días el mal estado de conservación de una enorme grúa de obra abandonada hace años en una construcción que quedó sin terminar en la calle Florista. Los residentes creen que la posibilidad de que pueda desplomarse es real, por lo que ya han alertado al ayuntamiento para que trate de solventar el problema. Son conscientes del grave peligro que supone la monumental grúa que corona el barrio. Por ello exigen celeridad al gobierno local en las gestiones pertinentes para retilar la estructura. No quieren esperar a que un día de fuerte viento la tumbe y cause una desgracia. Pero no es la única grúa de obra abandonada en Valencia. LAS PROVINCIAS ha podido comprobar 'in situ' que, al menos, existen otras tres que, tras paralizarse la construcción de los edificios a los que pretendían dar servicio, han quedado abandonadas y presa del paso del tiempo, con el consiguiente deterioro. El caso más sangrante se encuentra en el entorno del barrio de Las Moreras, al sur de la desembocadura del cauce, paralelo a la calle dels Llauradors, donde el agujero que debía acoger el parking del edificio se ha convertido en un estanque donde se puede escuchar hasta el croar de las ranas. Una vieja grúa corona la desolada estampa, en la que sobresalen las columnas de hormigón entre el agua putrefacta. La maleza y el intermitente vallado completan la decoración de esta zona de reciente creación en la que, a sólo unos metros, unos niños jugaban en las pistas de pádel de una urbanización privada. «Así lleva desde la primera carrera de la Fórmula Uno. Está llena de mosquitos y porquería, y en las casetas de obra viven indigentes», lamentaban desde la asociación de vecinos de Grau-Port. El varias veces prometido barrio de Sociópolis, que pretendía ser un hito urbanístico de la capital del Turia, acoge también otra gran urbanización con dos torres de viviendas de unas quince plantas, cuya construcción quedó paralizada y, en estos momentos, no suponen más que un gigantesco esqueleto de hormigón y ladrillos. Sendas grúas se levantan en paralelo frente a cada torre de pisos, esperando reanudar el trabajo. Según fuentes del PSPV, este inmueble es propiedad del IVVSA y debía albergar 184 Viviendas de Protección Pública (VPP), que tenían que estar terminadas a finales del año pasado. Nada más lejos. Además, en este «barrio fantasma», como lo calificaron los socialistas, existen otras dos promociones, una de Edivama y otra con licencia caducada de Crea 07, que también iniciaron las obras y se paralizaron. En total, en todo Sociópolis se debían haber construido unas 3.000 viviendas con fecha tope diciembre de 2012. De momento son unas 480 las que se han terminado, por lo que los solares sin edificar se suceden en este espacio. Otro claro ejemplo de las secuelas del frenazo de la construcción se da junto al bulevar sur, en la prolongación de la calle Ángel de Villena en dirección a la Ciudad de la Justicia, un espacio que prometía rematar urbanísticamente el barrio, y que ha quedado como un islote donde se intuyen las calles, dibujadas por los bordillos de las aceras, pero salpicadas de piedras, vallas tiradas en el suelo y trapas de conducciones. Todo ello, sumado a la carencia de asfaltado, convierte a estos viales en casi impracticables para los vehículos, cuya circulación está prohibida. En el centro de este gran espacio, a modo de monolito, languidece la estructura de otra pequeña construcción, que sólo creció hasta la segunda planta antes de paralizarse. Un caso similar se da en el nuevo Patraix, donde pueden contabilizarse más solares que inmuebles o en la entrada a El Palmar, donde «se hizo la urbanización pero en todos los solares falta por construir. Además, muchos están vallados, pero los que no tienen protección están llenos de desperdicios y escombros, es una pena», destacaba Ernesto Peris, presidente de la asociación de vecinos de la pedanía. Y en estos casos al menos se ha ejecutado la urbanización, total o parcialmente, pero existen en Valencia alrededor de medio centenar de planes urbanísticos pendientes de ejecutar, con una previsión de unas 10.000 nuevas viviendas. Juan Verdeguer y la harinera La calle Juan Verdeguer también cuenta con varios ejemplos de obras paralizadas. A las puertas del colegio San José de Calasanz, donde antes un gran cartel anunciaba las últimas viviendas a la venta, ahora sólo hay un edificio de cinco alturas donde el ladrillo caravista sólo llega hasta la tercera. Unos metros más adelante, en el cruce con la calle Poeta San Martín Aguirre, unos gigantescos soportes sustentan la fachada protegida de la antigua harinera, obstaculizando el paso de peatones, y generando un rincón «de ruina total», según los vecinos. Pero no hace falta desplazarse hasta la periferia. En pleno centro, en el barrio del Carmen, se encuentra también otra obra paralizada, ésta de rehabilitación, en la plaza del Carmen y también propiedad del IVVSA, como recordó Toni Cassola, presidente de Amics del Carme. Un gran andamiaje sustenta sus fachadas y obstaculiza el paso de peatones. Algo parecido pasa en la calle Serranos. «Hace más de cinco años se prendió fuego un edificio y pusieron un andamio provisional, que todavía sigue ahí. Hay una residencia cercana, por lo que pasa mucha gente con carritos y sillas de ruedas y es una de las principales calles de acceso al barrio», explicaba Cassola. La radical caída de la construcción, que supuso el pistoletazo de salida de la actual crisis económica, también impactó de lleno en la construcción de grandes infraestructuras y dotaciones vecinales. Al ya manido nuevo estadio de Mestalla, en la avenida de las Cortes Valencianas, se suma el retén de la Policía Local y Bomberos de Ciutat Vella, actuación en la que los residentes lamentan que «corte un acceso de forma innecesaria, entre las calles Alta y San Miguel, limitando la entrada a varios comercios del barrio», insistió Casola. También dos polideportivos, uno en la avenida de Francia y otro en Nou Moles, han sufrido serios frenazos en su construcción y, por el momento, siguen sin tener una fecha clara para su inauguración. El primero de ellos debería haberse abierto al público a mediados de 2011 en las antiguas naves de la histórica fábrica de fertilizantes Cross. La empresa Cleop, adjudicataria de la obra, anunciaba en febrero de 2011 que ya había ejecutado la mitad de la actuación, que contaba con piscina, dos pistas de tenis, once de pádel, oficinas para la Federación Valenciana de Pádel, cafetería y zona de juegos para niños; y que en junio estaría totalmente lista. Sin embargo, la empresa entró en concurso de acreedores antes de acabar la obra, eso sí muy avanzada, y hace poco más de un mes el Ayuntamiento anunciaba que estaba estudiando ya sacar a concurso la gestión de este polideportivo. El polideportivo de Nou Moles ha rizado el rizo y hace un par de meses sufrió su segunda paralización, después de que en el pasado mes de junio se reanudara su construcción, según fuentes de Esquerra Unida. Desde el Ayuntamiento deslizaron que no se ha paralizado completamente el proyecto, pero sí ralentizado, al plantearse modificaciones en el proyecto inicial. Los vecinos, mientras tanto, siguen esperando esta dotación.

¿DE DÓNDE VENIMOS? (I)

Explicar la actual situación económica en terminos de crisis es para ocultar la responsabilidad de los políticos y gobernantes mediocres que hemos tenido en este país. La realidad de la economía española es la que estamos viviendo, no estamos en un paréntesis. Hemos venido aquí para quedarnos. Y, ¿Cómo hemos llegado? Una política económica fácil: el crecimiento del PIB español era en base al crecimiento de la deuda. La deuda financiaba el consumo que financiaba el PIB, y dentro del consumo se incluían los pisos. La entrada facilito que la endeudarse fuera fácil y barato. Varios paradigmas operaron durante la época de la burguja inmobiliaria: Una, por ejemplo, que los pisos nunca bajan de precio y, dos, que alquilar era tirar el dinero. 2- Alquilar es tirar el dinero. "Cómprate un piso en vez de alquilar, porque luego lo puedes vender y recuperas el dinero e incluso ganas". ¿Por qué los precios no podían bajar de precio? Esta simple pregunta desmontaba esos paradigmas totalmente ajenos a la racionalidad económica. Pero la gente tenía la respuesta fácil. "No pueden bajar porque los pisos siempre suben de precio".

La economía del miedo.

Un año sin escribir. La crisis ha terminado pasando factura. ¿Crisis? Estamos aquí para quedarnos. Sin crédito el consumo se resiente. Aprendemos ahora que si no lo puedes pagar no te lo puedes permitir. Si el consumo estaba basado en el crédito se estaba desplazando al futuro el pago. Ese futuro ha llegado y se reduce considerablemente la capacidad de gasto. Y el miedo juega un papel central. Retrae al consumo pero pacifica a los trabajadores. Frente a un trabajo con condiciones cada vez peores la alternativa es el paro. Del paro a la exclusión hay un camino muy corto.

Paseando en bici por la ciudad

Hacia tiempo que no lo hacía. Lo echaba de menos.

Ciudad Decadente

La ciudad imaginaria se vuelve una ciudad en crisis. Poco a poco golpea a todos. No estamos en una crisis de la cual remontaremos, hemos venido aquí para quedarnos. Las promesas incumplidas del sistema con su quiebra moral. Reduce en educación y sanidad para reducir la deuda ("hay que apretarse el cinturon" dicen) pública, pero luego gastan miles de millones en recapitalizaciones de bancos y cajas de ahorro. Aquí se quiere el libre mercado cuando hay beneficios, y la intervención del Estado cuando hay pérdidas (es lo que se conoce como privatización de los beneficios y socialización de las pérdias). La cosa está así: yo hipotecado pierdo el trabajo, y el banco me embarga la casa, un bannco que sobrevive gracias a que el Estado le inyecta (lo recapitaliza) con miles de millones de euros que salen de mis impuestos y que afecta a mi calidad de vida, porque el Estado dira: no podemos deber tanto. Reduce en médicos, enfermeros, profesores... a los que echará la culpa criminalizándolos: son unos vagos, son unos privilegiados... Y esos políticos que hablan así ven la educación y la sanidad como un gasto, no como una inversión. Nos ven como clientes, no como ciudadanos, sólo nos consideran así cada cuatro años.
Que quiebre el sistema y que venga lo que tenga que venir, pero estoy harto de esta eterna agonia. Si vamos en senda descendente, atajemos el camino. Que quiebren los bancos y se dejen de rescatar un modelo socio económico que se ha evidenciado cuanto menos falaz.

Después de la tempestad la calma.

Eso dicen, pero los días pasan y la tempestad, una larga y agónica decadencia, no termina de pasar. Cosas de la crisis piensa uno para exculparse. No sé por dónde ir. Ni siquiera un paseo por las calles de rancio abolengo, vacias los domingos por la mañana. Una soledad rota por algún borrachuzo perdido o algún enzarpado que buscando no comer techo desesperado ansía un lugar abierto donde continuar la fiesta.

Otra vez el puerto

Domingo 12 de Junio de 2011

HISTORIAS DEL PASADO

La heroína hizo estragos en España. De ser una droga desconocida en 1.977, una curiosidad exótica, pasó a ser la principal preocupación de los españoles, junto al paro y el terrorismo, a mediados de los ochenta.
¿Qué pasó? Una epidemia que no comenzaría a remitir sino a finales de los noventa. La alta morbilidad de los yonquis: sobredosis, SIDA... y que no se incorporasen nuevos consumidores hizo que el fenómeno fuera a menos. Pasando a un segundo plano. Es una droga que se cebó sobre todo entre los nacidos entre 1.956 y 1.970. La generación posterior se vería afectada por otras drogas (drogas de diseño, cocaína, alcohol...). La heroína se caracterizó porque su cosumo estaba justificado en sí mismo, no era un consumo vinculado al ocio ni a otras actividades.
Con el paso del tiempo el consumo de drogas se vincularía al ocio, sobre todo al ocio nocturno...

Domingo Tarde Cauce Viejo Turia

FAMILIAS DECADENTES

Los Martín en su segunda generación son una familia venida a menos. Vivieron de las rentas del señor Martín, el hermano mayor que vino de Aragón buscando progresar económicamente. Dejó en el pueblo mujer e hija y trajo a Valencia una hermana, María y un hermano, Joaquín. Éste casaría, la hermana quedaría una solterona.
Ya mayor, hastiado y enfermo el señor Martín decidió suicidarse. Dejó un patrimonio importante (había comenzado en la alimentación, pero acabó en la construcción) a la hermana (esta es otra historia donde mi padre juega un papel fundamental aunque estos desagradecidos nunca lo valorarán, ya que de no ser por la intervición de progenitor la señora María se hubiera quedado sin nada y la hija del señor Martín hubiera heredado todo). La solterona y sobrinos vivieron de las rentas de las propiedades. Las gestionó Joaquín. La gestión de Joaquín se reducía a ir a cobrar los alquileres. No arriesgaron patrimonio ni reinvirtieron.
Joaquín tiene un hijo y una hija. La hija se llama Pilar, nombre característico por tierras aragonesas. Se dice que la madre de Pilar era una mujer encantadora, con personalidad... La hija es una de las pocas personas que conozco que ha sido incapaz de aprobar, repetídamente el selectivo. En sus tiempos mozos la familia Martín, la madre ya había muerto, se obsesionó en casar a la hija con alguien de provecho, con alguien de cierto nivel social. Al final encontraron un ayudante de topógrafo. La niña tampoco daba para más, y había que casarla. El tiempo pasaba. Despreciaron a Manolo, un chico de pueblo que era poco para los Martín.

EN EL PUERTO

PASEANDO POR VALENCIA

DOS FOTOS DE INTERNET

La primera foto la hizo un yonqui en el sitio al cual va a comprar su dosis de heroína. Creo que es en Madrid, en uno de esos poblados chabolistas convertidos en supermercados de la droga.
La segunda foto es del barrio almeriense de El Puche.

VALENCIA GRIS

Una Valencia de rancio abolengo que no existe más que en la imaginación de viejos franquistas y falangistas que añoran un pasado cada vez más lejano. La avenida del Oeste, uno de los últimos proyectos de un tardo franquismo decadente que veía en las grandes avenidas y los bulevares un futuro urbano dominado por los coches, símbolo inequívoco del desarrollismo español.
De aquello un recuerdo, jóvenes neofascistas que desconocen que aquel dictador presentado como un adorable anciano, un defensor de una España Grande no era más que un dictador militar, con las limitaciones de un dictador militar que hizo de los diferentes gobiernos de la ciudad unos ayuntamientos sometidos a los designios de un regimen clientelista donde la corrupción no existía sencillamente porque no era delito. ¿Cómo dudar de los prohombres del régimen? Un regimen caudillista que a nivel local degeneraba en caciquil.
Cerraron las clásicas cafeterias de rancio abolengo, con sus salas, sus mesas y con aquellas viejas Marujas, que enfundadas en sus abrigos y en una ideologia de extrema derecha se erigieron en defensoras de una identidad y moral valenciana amenazada por ejércitos de catalanes armados que detrás del río Ebro esperaban invadir las tierras valencianas para someternos, violar a las valencianas, influídos por una izquierda atea que buscaba el exterminio de la verdad religiosa y a todos aquellos y aquellas que fueran sus portadores.

REINA DE NOCHE PLEBEYA DE DÍA

Silvio salió a la calle. Era sábado por la mañana, poco antes de las siete de la mañana. Un tranquilo paseo en bici, eso pensaba, le esperaba para llegar al trabajo.
Con el amanecer llega la luz y con ésta el bajón. Las miserias se hacen visibles. Toda la noche preguntándose si les llegaría la coca. Les ha llegado, ¿ahora qué? Todos los planes siguen en pie. Cuando se acabe irán a pillar más. Pueden ir caminando. La coca es la reína de la noche; desde el primer momento que se toma quiere esclavos. Cuando se acabé se acabó una fiesta que consiste en estar pensando en la próxima raya.
El bajón diurno y la vuelta a casa. A comer techo esperando la llegada de un sueño lejano.
Miró a aquellos pobres de espíritu. Actuaban envalentonados endiosados por la cocaína. Pequeños dioses dopamínicos que ante la ausencia de una masa crítica suficiente de mriadas que les cohibise se sentían dueños de la calle.
-¡La calle es nuestra!
Tras una noche de fiesta el día, la luz... la evidencia de su miseria. Lo que la coca había ocultado por la noche ahora era evidente.
Los caminos para huir de la soledad son diversos.

Historia de espacios cotidianos

Mientras la policia hace una redada en una parte de las Casitas Rosas en la otra punta de la calle la vida continua. Gitanitos descamisados juegan con la manguera en una calle sucia. Gitanos más mayores, también descamisados, pululan expectantes. Una letania de yonquis espera. Los más desesperados intentan llegar.
-Eh nano, ¿has pillado?
-Sí -responde uno con una larga rasta y acento extranjero.
El de las rastas se dirige al solar donde iba a ir una sede de Tráfico. La crisis y la paralización de las inversiones frustró el sueño de los vecinos: "se revalorizarán nuestras casas", "vendrá la gente al barrio", "acabarán con las Casitas Rosas"...
Sí bueno, gente al barrio viene, sobre todo yonquis.
Desde la década de los ochenta el barrio ha estado ligado a las drogas. Según épocas de manera más visible.
Las Casitas Rosas fueron construídas como viviendas para militares. La ríada de 1.957 hizo que sirvieran para realojar a los damnificados. A finales de la década de los setenta y principios de los ochenta, con la llegada de la democracia y los planes para erradicar el chabolismo, se utilizaron para realojar a los que vivían en los poblados chabolistas: en su práctica totalidad gitanos.
La relación de los gitanos con la venta de heroína comienza también en esos años. A mediados de la década de los ochenta las Casitas Rosas ya eran el principal foco de venta de heroína y droga de la provincias de Valencia.

Domingo en Vespa

Tras una acalorada discusión con un tipo sobre las bondades de la extinta discoteca Chocolate y la mitificación que de ésta hacia su mente dañada por la ingesta continuada y por momentos masiva, de drogas, me viene a la mente mi tocayo Valentín, tomo la Vespa y me dirijo a casa dando una vuelta por la ciudad. Bonita, desierta... El silencio deja ver la ciudad. El asfalto... Desmontan la Campus Party... la gente sale de la discoteca... parejas recientes... cuernos... nada es eterno me digo mientras para la moto e intento inmortalizar el momento. La foto deja cosas fuera, los sentimientos, los sentidos... pero acerca más que el video, transmite ese algo más, una pequeña pincelada del momento un retazo impresionista de una realidad que fluye.

El verano en la ciudad

Llega la canícula. Los termómetros se disparan. La humedad, el calor... la sombra no protege. La maldita humedad termina por hacer imperceptible la diferencia entre el sol y la sombra. La búsqueda de la brisa, un poco de aire que refresque. La terraza se vuelve tortura hasta que llega la noche, una noche que se espera salvadora pero que no es más que más y más calor; dormir se vuelve una utopia. Uno se levanta en la madrugada empapado en sudor a pesar de dormir desnudo y con la ventana abierta... Al amanecer cuando se puede percibir cierto frescor un paseo es un regalo para los sentidos.

La Feria Alternativa en Valencia.

La Feria Alternativa (en el antiguo cauce del río Turia) o como el capitalismo es capaz de asumir la disidencia y hacerla propia. Cuando la oposición al sistema se queda en una cuestión estética y la disidencia ha sido mercantilizada es llegado el momento de replantearse la forma de lucha.